Dans les trains, tramways et métros modernes, la sécurité des passagers est une priorité absolue. Outre les systèmes de freinage et de propulsion avancés, les matériaux utilisés pour la construction des intérieurs jouent un rôle clé. En cas d'incendie, chaque seconde compte. C'est pourquoi les éléments de construction et d'équipement doivent être testés en termes de propagation des flammes, de toxicité des fumées ou d'émission moyenne de chaleur, afin de permettre une évacuation en toute sécurité.
Paged Plywood, l'un des principaux fabricants européens de contreplaqué avec près de 100 ans d'expérience, fournit des contreplaqués ignifuges spécialisés, conçus pour relever ces défis.
Norme européenne de sécurité - norme EN 45545-2
L'Union européenne applique une norme stricte qui définit les exigences relatives aux matériaux utilisés dans les véhicules ferroviaires - EN 45545-2. Elle a remplacé de nombreuses réglementations nationales, créant ainsi une norme de sécurité uniforme.
Cette norme détaille 26 ensembles d'exigences (de R1 à R26) relatives au lieu et à la direction d'utilisation des matériaux. Pour chaque ensemble, elle précise les tests auxquels le matériau doit être soumis et les critères à respecter.
De plus, ces critères dépendent du niveau de risque d'incendie HL (Hazard Level) attribué, qui est le résultat du type de train, du temps d'évacuation ou de la longueur et de la configuration des rames. HL1 est le niveau le plus bas et HL3 le niveau le plus élevé de risque d'incendie. Les exigences les plus strictes (pour HL3) concernent, par exemple, les wagons-lits dans les véhicules dont l'évacuation par les points d'accès latéraux n'est pas possible en moins de quatre minutes en cas d'incendie.
Avantages de l'utilisation du contreplaqué dans la construction et l'équipement des véhicules ferroviaires
La structure stratifiée et croisée des couches de bois, ainsi que la technologie ignifuge efficace, se traduisent par un ensemble unique de caractéristiques et de propriétés du contreplaqué Paged Plywood utiles dans le domaine ferroviaire :
- Légèreté et grande résistance - la réduction du poids dans le transport joue un rôle clé, elle a un impact direct sur la réduction de la consommation d'énergie, ce qui a à son tour un impact sur la rentabilité et est bénéfique pour l'environnement. Cependant, lors du choix des matériaux, il ne faut pas renoncer à la résistance aux charges et à la durabilité dans des conditions d'utilisation difficiles. Le contreplaqué combine parfaitement ces fonctionnalités.
- Facilité de traitement - les panneaux de contreplaqué sont faciles à couper, à fraiser et à percer à l'aide d'outils courants et facilement disponibles, ce qui permet de créer des formes et des éléments d'ameublement non standard.
- Solution écologique - les contreplaqués sont fabriqués à partir de bois certifié, qui est une matière première renouvelable, obtenue dans le respect d'une gestion forestière durable et qui stocke plus de dioxyde de carbone que les émissions de CO2 générées lors de la production des panneaux.
- Résistance au feu adéquate - les produits Paged Plywood proposés à l'industrie ferroviaire ont passé avec succès les tests spécifiés dans la norme EN 45545-2, ce qui est confirmé par des rapports d'essais d'inflammabilité.
Solutions Paged Plywood éprouvées et certifiées pour le secteur ferroviaire
Paged Plywood propose plusieurs produits et variantes qui répondent aux exigences suivantes de la norme EN 45545-2 :
- R1 - surfaces verticales intérieures (par exemple, murs, portes), surfaces horizontales intérieures orientées vers le bas (revêtement de plafond, trappes, caisses, volets), zones de rangement des bagages,
- R2 - surfaces intérieures limitées (petits éléments d'une surface inférieure à 0,2 m² et d'une dimension unique inférieure à 1 m dans une direction), tables, plateaux de table rabattables,
- R6 - habillages de sièges passagers,
- R7 - dessous des couchettes et des lits, conduits d'air, y compris dans les locomotives,
- R10 - surfaces horizontales internes orientées vers le haut, composites de sol,
- R17 - sièges passagers complets.
Paged BirchPly FR
Contreplaqué feuillu ininflammable à base de colle imperméable, avec une résistance élevée aux charges mécaniques. Ce produit existe en plusieurs variantes répondant aux exigences suivantes :
- R10 pour le niveau de risque HL3
- R1, R2, R6, R7, R17 pour le niveau de risque HL2
- R10 pour le niveau de risque HL3 dans la version filmée sur une face* (deuxième face imprégnée)
Paged BeechPly FR
Contreplaqué de hêtre ininflammable, imperméable, à très haute résistance mécanique, grâce à l'utilisation de bois de hêtre. L'offre Paged Plywood comprend des variantes répondant aux exigences suivantes :
- R1, R7 pour le niveau de risque HL3
- R10 pour le niveau de risque HL3 dans la version filmée sur une face (deuxième face imprégnée)
Paged Phon FR
Contreplaqué feuillu ignifuge, imperméable, enrichi d'une couche insonorisante et antivibratoire. Le produit combine une grande résistance mécanique et une haute résistance au feu obtenue grâce à un processus d'imprégnation spécial. Des fonctionnalités supplémentaires, telles que l'isolation acoustique et la réduction des vibrations, sont possibles grâce à une couche amortissante en caoutchouc de 3 mm d'épaisseur placée symétriquement au centre du panneau.
Paged Phon FR répond aux exigences R10 pour le niveau de risque HL3. Il existe en plusieurs variantes :
- avec placage en bouleau (sans film)
- avec placage en hêtre et filmage sur une face
- avec placage en bouleau et filmage sur les deux faces
Paged Master Form FR
Contreplaqué feuillu ininflammable, imperméable, recouvert d'un film phénolique sur les deux faces. Il présente des paramètres mécaniques élevés adaptés aux applications exigeantes. Grâce au film, il bénéficie d'une résistance supplémentaire à l'abrasion et à l'humidité. Ce produit répond aux exigences R10 pour le niveau de risque HL3.
Des solutions de niche d'un fabricant renommé
En choisissant le contreplaqué ignifuge Paged FR, les fabricants de matériel roulant investissent dans une solution éprouvée, sûre et durable provenant d'un fournisseur européen renommé, garantissant le plus haut niveau de protection pour les passagers et le personnel.
*recouvert d'un film phénolique résistant à l'abrasion